Cambio automatico a 8 marce con selettore a pulsante. Offre anche una modalità manuale con cambio marcia mediante palette dei comandi situate dietro il volante.
P. Parcheggio automatico
Premere questo pulsante per passare alla modalità Parcheggio.
Per parcheggiare il veicolo: le ruote anteriori sono bloccate.
R. Retromarcia
N. Folle
Per passare modalità ruota libera e spostare il veicolo, a contatto interrotto.
Per ulteriori informazioni sulla modalità ruota libera, consultare la sezione corrispondente.
D. Guida in modalità automatica
Il cambio gestisce l'inserimento delle marce in funzione dello stile di guida, del tipo di strada e del carico del veicolo.
M. Guida in modalità manuale
Premere questo pulsante per passare alla modalità manuale.
Il guidatore cambia marcia usando i comandi al volante.
► In modalità N, con il piede sul pedale del freno, premere senza superare il punto di resistenza:
Rilasciare completamente il selettore dopo ogni pressione; tornerà alla posizione iniziale.
Casi particolari
Per evitare la modalità N (passaggio rapido da D a R e indietro):
► In modalità R, spingere indietro superando il punto di resistenza; viene selezionata la modalità D.
► In modalità D, spingere in avanti superando il punto di resistenza; viene selezionata la modalità R.
► Per tornare alla modalità N, spingere senza superare il punto di resistenza.
Comandi al volante
(Secondo l'equipaggiamento)
Nella modalità M o D, è possibile usare le palette dei comandi al volante per cambiare marcia manualmente.
Non consentono di mettere il cambio in folle o di inserire o disinserire la retromarcia.
► Tirare verso di sé la paletta "+" o "-" e rilasciarla per inserire la marcia superiore o inferiore, rispettivamente.
Informazioni visualizzate sul quadro strumenti
A contatto inserito, lo stato del cambio è visualizzato sul quadro strumenti:
P Parcheggio
R Retromarcia
N Folle
D1...8 Marcia in avanti automatica
M1...8 Marcia in avanti manuale
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio rimane visualizzato sul quadro strumenti per alcuni secondi.
Vengono convalidate sono le istruzioni di modifica della modalità appropriate.
A motore avviato, se è necessario premere il pedale del freno per cambiare modalità, sul quadro strumenti appare un messaggio d'allarme.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il veicolo si sposta anche senza premere il pedale dell'acceleratore.
Non premere mai il pedale dell'acceleratore e il pedale del freno contemporaneamente.
Rischio di danni al cambio!
Se si apre la porta del guidatore mentre la modalità N è inserita, verrà emesso un segnale acustico e verrà inserita la modalità P. Il segnale acustico si interrompe alla chiusura della porta del guidatore.
A velocità al di sotto dei 5 km/h, aprendo la porta del guidatore si inserisce la modalità P. Rischio di frenata improvvisa! In caso di guasto della batteria, posizionare i cunei forniti con il kit degli attrezzi contro una delle ruote, per immobilizzare il veicolo.
Particolarità della modalità automatica
Il cambio seleziona la marcia che fornisce le prestazioni ottimali secondo la temperatura ambiente, il profilo stradale, il carico del veicolo e lo stile di guida.
Per la massima accelerazione, premere a fondo l'acceleratore (kick-down). Il cambio scala automaticamente o resta nella marcia selezionata fino al raggiungimento del regime motore massimo.
I comandi al volante permettono al guidatore di selezionare temporaneamente una marcia, se le condizioni di velocità e di regime motore lo consentono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la velocità del veicolo e le condizioni di velocità del motore lo consentono.
Avviamento del veicolo
► Premere a fondo il pedale del freno.
► Avviare il motore.
► Con il piede sul pedale del freno, spingere una volta o due all'indietro per selezionare la modalità automatica D o in avanti per inserire la retromarcia R.
► Rilasciare il pedale del freno.
► Accelerare gradualmente per disinserire automaticamente il freno di stazionamento elettrico.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Cambio automatico
Non provare mai ad avviare il motore spingendo il veicolo.
Spegnimento del veicolo
A prescindere dalla modalità corrente del cambio, la modalità P viene inserita immediatamente in modo automatico all'interruzione del contatto.
Tuttavia, in modalità N, la modalità P viene inserita dopo un ritardo di 5 secondi (tempo necessario per attivare la modalità ruota libera).
Verificare che la modalità P sia inserita e che il freno di stazionamento elettrico sia stato inserito automaticamente; altrimenti, inserirlo manualmente.
Le spie corrispondenti del
selettore
marce e del comando del freno di
stazionamento elettrico devono essere accese,
così come le spie sul quadro strumenti.
Questa spia si accende,
accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio.
Rivolgersi alla Rete CITROËN o ad riparatore qualificato.
Non guidare ad una velocità superiore a 100 km/h, rispettando i limiti di velocità.
Posizionamento del cambio in modalità emergenza
La modalità D si blocca nella terza marcia.
Le palette al volante non funzionano e la modalità M non è più accessibile.
Si potrebbe avvertire un colpo notevole all'inserimento della retromarcia. Questo non danneggia il cambio.
Anomalia del selettore
Anomalia di lieve entità
Questa spia si accende,
accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Guidare con prudenza.
Rivolgersi alla Rete CITROËN o ad riparatore qualificato.
In alcuni casi, le spie del selettore non si possono più accendere, ma lo stato del cambio è comunque visualizzato sul quadro strumenti.
Anomalia grave
Questa spia si accende,
accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.
È necessario fermare il veicolo.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo consentono e interrompere il contatto.
Rivolgersi alla Rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
All'inizio, nel mezzo del nostro apparire sopra la quarta, bestie di dominio sulle immagini di frutta alata.